现在我国邮电部分已广泛采用阀控式密封铅蓄电池作为通讯电源。由于这种电池是密封的,不像原来的自由电解液固定型铅蓄电池那样透明直观,又无法直接丈量电解液密度,因而给使用维护工作带来一定的困难。于是人们希看通过检测科华蓄电池内阻的办法来识别和猜测电池的性能。目前进口的和国产的用于在线丈量电池内阻的VRLA电导测试仪已在一些部分得到应用。然而实践中可以发现,利用在线检测阀控式密封铅蓄电池内阻(或电导)来识别和判定电池的性能并不能令人满足。本文拟在分析科华蓄电池内阻的组成、测试原理和方法的基础上,阐述这一方法的适用条件及其局限性。
容量是科华蓄电池可以存储的能量的较大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电的状态是指蓄电池目前实际接受的能量有多小。固有容量下降,蓄电池欠了充都会导致,保有容量的减少。保有容量指是我们实际上真正关心的值。保有容量的评估是一件很复杂的事,保有容量实际上只是一个模糊概念,因为大家都在谈论保有容量时,一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量,但是不同的放电率下和某一温度下的保有容量是不同的,不过没有关系,我们还可以靠端电压来粗略的判断充电状态,然后根据固有容量的变化情况,来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°,平时又在浮充状态下,充电状态评估值接近于**。注意。这里讲的是开端电压,不是在线测得浮充电压。