重庆双登蓄电池

产品介绍：
6-FMX阀控密封铅酸蓄电池是专为通信、电子应用的高耐久性而设计。在电池外部连接上使用前端子设计，使电池的装卸十分的简便。在电信、不间断电源、发电厂、变电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用。

应用场景：
宏基站：
室外一体化机柜
UPS 及应急照明系统

优点：
适用于 19、23 英寸机柜，节省占地面积
长宽比例达到 3.75~5.00，具有优良的散热性能
25℃设计寿命 12 年

技术特征：
低阻值的嵌铜芯前端子，安装方便
采用特殊多元合金板栅，延长电池使用寿命
壳体采用高强度 ABS，确保电池壳体强度
采用 TLS 密封技术，完全防止漏酸
采用高压紧吸液玻璃纤维技术，确保气体复合效率 99% 以上.

产品介绍：
6-FMXH高温型阀控密封铅酸蓄电池是双登集团针对高温使用环境*的新型产品，是国内阀控式密封铅酸蓄电池领域的原始性创新和重大突破，解决了高温对阀控密封铅酸蓄电池性能及寿命影响的传统难题，把铅酸电池的工作温度从25℃提高到35℃，并保持了同样的寿命水平。外部连接采用前子设计，装卸简便；狭长型结构，电池长宽比例达 3.75 ～ 5.00，增强散热性能，有效减少热失控情况发生。

应用场景：
节能基站
室外一体化机柜
UPS 及应急照明系统
其他高温浮充备用场景

优点：
可以将空调运行温度调高至 35℃或用于直通风机柜，减少运行费用适用于 19、23 英寸机柜，节省空间35℃下设计寿命 10 年

技术特征：
低阻值嵌铜芯前端子，安装方便采用特殊多元合金板栅，延长电池使用寿命
采用高强度耐高温材质壳体，增强壳体耐高温强度
采用耐高温型玻璃纤维隔膜，防止隔膜高温降解
新旧程度不同的不能混合使用
双登蓄电池混合使用，或者旧双登蓄电池混合使用危害是很大的。不同的双登蓄电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的双登蓄电池过度放点，一下耗尽存量，并且产生内部电流**过允许值，迅速老化、报废。这时候双登蓄电池组中的新双登蓄电池也会受到拖累，产生连锁反应。如果是并接，会产生双登蓄电池组内部环流，一方面对外输出减弱，另一方面可能引起双登蓄电池本身的发热甚至爆炸。即使应急使用，也不要将内部电解质不同的双登蓄电池混合。比如充电双登蓄电池和碱性双登蓄电池混合使用就很危险。
新旧混用的弊端
双登蓄电池用旧了，由于一系列化学原因，电动势会稍有下降，内阻会明显增加，这样的双登蓄电池若与新双登蓄电池混用，弊端很多。现以一节新双登蓄电池（E1=1.5V,r=1Ω）与一节旧双登蓄电池（E2=1.4V,r2=5Ω）混用，给一只3V/3W灯供电为例作一分析。
产品介绍：
6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池，是双登集团采用较新技术开发的产品，产品符合国家工业和信息化部YD/T799-2010标准，其各项性能指标均达到国内良好水平，在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。
应用场景：
通信、信号系统备用电源；
电力系统、铁路系统备用电源；
军事和航海设备备用电源；
UPS备用电源，应急照明；
报警消防及安保系统。

优点：
产品设计寿命10年；
密封安全可靠；
比能量高，内阻小，自放电率低；
充电接受能力强，密封反应效率高。

技术特征：
高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好；
特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强；
新型较板制造工艺，活性物质利用率高；
高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小；
多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。

阀控密封免维护蓄电池1971年，双登蓄电池公司发明了吸液式**细玻璃棉隔板 (Absorbent Glass Mat)技术，即阀控式蓄电池(VRLA)的 AGM 技术。该技术从实践上解决了电池内部氧气的复合循坏问题，使铅酸蓄电池实现了 100 多年来的密封、不漏液的梦想，结束了铅蓄电池开口的时代，开创了铅蓄电池发展历史上的一个新的里程碑。双登阀控式密封免维护蓄电池，利用吸附式 AGM 隔板和气体再化合原理，充电过程产生的氧气，可以在电池内部再化合为水，且采用密封结构，解决了电池漏酸、腐蚀、维护问题，电池性能大大提高。
双登阀控密封蓄电池可以任意位置安装，由于没有酸雾溢出，不污染环境，双登蓄电池可以与电子元器件安装在一起，不需要单独的电池房间。另外，蓄电池寿命可长达 20年。阀控密封蓄电池的另一种结构是利用二氧化硅与稀硫酸形成凝胶电解液，使电解液成不流动状态，达到与 AGM 同样的效果，即胶体电池。
双登蓄电池漏液现象及处理方法
双登蓄电池常见的漏夜现象主要有：
一是安全阀渗酸漏液；二是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。
检查与处理方法：
先作蓄电池外观检查，找出渗酸漏液部位。取开双登电池盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后，若未发现异常，应做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。（警告！！以上操作需要专业人员操作！非专业人员禁止操作！）