济南双登蓄电池2V200AH报价

你可知双登蓄电池怎样保养
蓄电池的种类主要是两类
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池,常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池,普通蓄电池的较板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。
它的主要优点是电压稳定、价格便宜,缺点是使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池,免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法
轿车用的蓄电池使用**过2年后,容量及放电能力将会下降。
一般车用蓄电池寿命不会**过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。
下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸蓄电池:注重电池液液位及电池液密度。铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。
作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。
免维护型铅酸蓄电池:定期检查魔眼并保持电量充足。由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
微弱电流不能忽视
锁车后,车辆防盗系统开始工作,会从电池获取微弱的电流,所以长时间不用车也会导致电池缺电。
如发现车辆静止一段短时间就缺电时,除了要检查电池情况,还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。
车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成,如不及早处理将引致安全隐患,与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。
蓄电池电解液的冰点 是多少摄氏度?
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知,电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大。
双登蓄电池每个电池端子衔接结实的办法
双登蓄电池装置注意事项在装置和运用电池之前，
双登蓄电池每个电池端子衔接结实的办法
双登蓄电池装置注意事项在装置和运用电池之前，双登蓄电池组中每个电池间端子衔接要结实。首先应细心阅渎产品阐明，按要求进行装置和运用。一般应注意以下几点，初充电的电流巨细应按阐明书规定值，或按额定容量1/10的电流来进行。运用中正常充电时，较好选用分级定流充电办法，即在充电初期用较大电流，充电必定时刻后，改用较小电流，至于充电后期，改用更小电流。这种充电办法的充电功率较高，它所需充电时刻较短，充电作用也好，而且对延伸双登电池寿命有利。1、装置计划应考虑地点条件，如:地上荷重;通风环境；阳光照耀;腐蚀和**溶剂;机房布维修便利;体系屯和容呈要求；等等。2、装置时新旧蓄电池在没有处理之**般不能混用，不同类铟电池或+同容晕的电池绝不町混合运用。3、电池均为**荷电出厂，有必要当心操作，忌短路；装置时应选用绝:其，戴绝缘手套，避免电击。4、双登蓄电池在装置运用前的环境下存放，储存期限为3个月，若追赶3个月，就要以40V/只(250的电压对电池进行补充电。5、按规定的串并联线路，衔接列间、层间、面板端子的电池连线。在装置结尾衔接件和整个松下蓄电池体系导通前,应认真查看负极性及测体系电压。并注意在符介设截面积的前提下，引出线应尽可能短，以削减大电流放电时的压降；两组以上电池并联时,每组电池至负载的电缆线较好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡。6、电池衔接寸，螺柃有必要紧固，但也要避免拧紧力过大时使较柱嵌铜件损坏。7、装置结束时应再次查看体系电和电池正负极方叫，以保证双登蓄电池装置的止确。8、可用肥皂水浸湿软布清洁电池壳、盖、面板和衔接线，不能用**溶剂清洗腐蚀电池売盖及其他部件。
内阻过大的需及时更换：
内阻过大双登蓄电池使用时间过久或导致活性下降、内阻过大，表明该双登蓄电池需要更换！
(1)、随UPS电源使用时间的，总有部分双登蓄电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种双登蓄电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。
(2)、对于双登蓄电池内阻增大，用正常的充电电压对双登蓄电池进行充电已不能使双登蓄电池恢复其充电特性的双登蓄电池应及时更换。双登蓄电池的内阻一般在10～30mΩ，如双登蓄电池的内阻**过200mΩ上，将不足以维持UPS的正常运行，对内阻偏大的必须更换。
双登蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。当蓄电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降(负值下降)，因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压，应尽量降低双登蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
双登蓄电池在低温情况下，各活性物质活度降低，其电极上的P溶解变得困难，充电时消耗P后很难得到补充，所充电电流大幅度下降，正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70%，而负极充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力更低，-20℃的充电接受电流仅为常温下的40%。因此，低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题，要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极着手。低温使用时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长双登蓄电池的使用寿命。
双登蓄电池的存储和使用期间，可定期进行活化充电，即所谓的均衡充电，这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利，对蓄电池使用寿命很有好处，值得提倡

产品介绍：
6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池，是双登集团采用较新技术开发的产品，产品符合国家工业和信息化部YD/T799-2010标准，其各项性能指标均达到国内良好水平，在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。
应用场景：
通信、信号系统备用电源；
电力系统、铁路系统备用电源；
军事和航海设备备用电源；
UPS备用电源，应急照明；
报警消防及安保系统。

优点：
产品设计寿命10年；
密封安全可靠；
比能量高，内阻小，自放电率低；
充电接受能力强，密封反应效率高。

技术特征：
高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好；
特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强；
新型较板制造工艺，活性物质利用率高；
高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小；
多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。
合理科学的使用你的双登蓄电池以及设备科学合理运行，从而达到理想使用寿命。很多用户在使用双登蓄电池的过程中，发现寿命与标注不符，实际上我们是按照科学实验的方式标定的使用寿命，但是有些用户使用的方式方法不对，如造成输出短路等，导致了电池寿命的严重缩短，所以我们向大家普及下实用的使用建议。
双登蓄电池的设计寿命是在8年左右的，正常使用的话是跟自己是否有保养维护有关的，主要有维护方法、工作环境温度、工作环境温对双登蓄电池影响较大，因为环境温度过高，会使电池产生气体，环境温度过低，会使电池充电不足。都会影响蓄电池的寿命。*推荐双登蓄电池的使用环境温度在 25 ℃之间。使用环境和合理有效的维护是保护蓄电池寿命的较有效保证。通常都能达到5年左右了，双登蓄电池价位、质量各方面都不错，备受许多用户的关注。
因此，要科学使用双登蓄电池，加强对双登蓄电池的使用维护和保养，养好良好习惯，加强问题排查，早发现、早避免、早维护。
我们发现，用户在使用双登蓄电池时，普遍缺乏经常的维护和准确的检测手段，这为双登蓄电池的正常供电埋下了重大安全隐患，有很多用户都是事故发生时，才知道是电池出现故障无法正常供电了。
对于蓄电池的充放电缺乏记录及监控，双登蓄电池运行情况不明。
1、由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。而这些数据的整理与分析需要较强的专业知识。
2、对于蓄电池性能状况不明，特别是UPS蓄电池是否具备瞬间大电流供电能力不了解?
3、对于蓄电池性能状况，如蓄电池的电压均衡性、当前容量，无法清楚实时了解。
4、缺乏温度补偿及环境温度的监测。
提高大力神蓄电池监测管理手段和水平，降低或杜绝蓄电池事故发生率，无疑对于用户具有很高的经济价值。提高蓄电池运行的安全可靠性，不仅可以有效延长蓄电池的使用寿命，也可以更加持久地为您创造经济效益。

登蓄电池完全放电之后没有及时充电，会导致电池亏电现象，下次再使用的时候不能正常充上电，所以要在电池放电以后应立即充电。
一个带负载放电至低电状态的电池，在放电后72小时内必须重新充电，以避免电池损坏，如果很长时间没有充电，会导致较板的氧化，也是大量的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属较板上，常用的充电方法将很难或者不能使硫酸铅重新分解，会导致电池的过早的损坏。
双登蓄电池自行放电原因及排除
充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为目行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2％，就是正常的自放电，**过2％就是有故障了。
自行放电的原因主要有：①电解液不纯，杂质与较板之间以及沉附于较板上不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电；②蓄电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路；③较板活性物质脱落，下部沉淀物过多使较板短路；④电池长期放置不用，硫酸下沉，下部比重较上部大，较板上下部发生电位差引起自行放电等。
以下必须专门人员操作：发生自放电故障后，应倒出电解液，取出较板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗较板和隔板，然后重新组装加人新的电解液重新充电。
双登蓄电池6-GFM-100h具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、铁路系统、自动控制设备等领域。
双登蓄电池6-GFM-200 12V200AH(C10)型阀控密封铅酸蓄电池
双登蓄电池6-GFM-200 12V200AH(C10)型阀控密封铅酸蓄电池，是采用当代先进技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，回圈寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用於电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域。