淄博圣阳蓄电池规格

圣阳蓄电池在保养阶段如何选择时间
一款优质的产品，如果没有正确的进行保养，显然也会在使用以及后期的寿命方面造成一定的影响。为了能够妥善的解决这方面的问题，让大家在圣阳蓄电池的使用阶段达到较佳的状态。圣阳蓄电池网站
时间的把控还是非常重要的，因为具体的时间不同，保养的方法也应该进行适当的转变，这 样才是确保品质如一的关键。在月度保养期间，可以对于内部的圣阳蓄电池进行逐一的清洁和检查， 确保室内的温度达标，检查圣阳蓄电池外壳上有无出现裂痕，这些都是确保电流运行速度平稳的关键 。
另外在每三个月的季度保养阶段，需要给圣阳蓄电池进行数据的测量和计算，特别是在 电压的部分进行有效的检测，让应用本身变得更加符合前提化的应用标准，另外在连接的部分 如有松动要及时的进行拧紧处理，方便使用者的合理使用。
容量是山东圣阳蓄电池可以存储的能量的较大极限值。保有容量是圣阳蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电的状态是指蓄电池目前实际接受的能量有多小。固有容量下降，圣阳蓄电池欠了充都会导致，保有容量的减少。保有容量指是我们实际上真正关心的值。保有容量的评估是一件很复杂的事，保有容量实际上只是一个模糊概念，因为大家都在谈论保有容量时，一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但是不同的放电率下和某一温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，我们还可以靠端电压来粗略的判断充电状态，然后根据固有容量的变化情况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平时又在浮充状态下，充电状态评估值接近于**。注意。这里讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。
防腐工作是圣阳蓄电池维护工作中应经常注意的项目之一。为了保证圣阳蓄电池组正常运行，防止硫酸蒸气和充电过程冲产生的硫酸飞沫落到圣阳蓄电池室的建筑物或设备上引起腐蚀，必须做好这项工作。
1．圣阳蓄电池的备抽头导线和连接线，须按其极性涂以不同颜色的耐酸漆。正极性的应汰红色，负极性的应涂蓝色。连接线和抽头导线酌两端应铁以儿士林油膏，并视实际情况及时重涂。
2．圣阳蓄电池室内的门、窗框、墙壁、天花板、通风罩、通风管道内外侧、金属结构、支架和照明灯具等均应涂以防酸漆。如无防酸滚时，可用因和漆或资漆。为了保持经久耐用，在涂好这层漆后，要在外面再综一层耐酸清漆，以防腐蚀。
圣阳蓄电池安装是应该注意的什么
1、因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。 2、由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。 3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧**连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。 4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。 5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。 6、电池外壳不能使用**溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备**干粉灭火器具。 7、是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。 8、电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。 9、与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。 10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。 11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层..

圣阳电源
让全中国乃至全世界认识一个产业布局臻于完善，生产装备先进管理现代化，务实创新，专注于电源产业的圣阳企业。在这25年来，圣阳的技术不断创新，从AGM技术达到胶体技术、铅碳技术、纯铅技术，从铅酸蓄电池提升至锂离子电池。
而圣阳整个团队也在不断进步，从专研单一电池生产成长到完善整个电源系统解决方案。圣阳产品涵盖8大类21个系列400多个品种，**30多个国家和地区，**国内外市场，更是被广泛应用于通信、电力、新能源、光伏工程、电动汽车、（IDC）数据中心、轨道交通、*装备、UPS配套等各个领域。
圣阳战略合作伙伴包括中国三大通信运营商、铁塔集团、五大电力集团、华为、中兴、艾默生等着名大型集团企业。而对于站在风口的新能源汽车，圣阳电源保持着高度重视和有效的技术研发，并成功推出拥有大容量、深循环、****命等特性的铅炭电池，为新能源汽车助力。在推出新品的同时，圣阳也致力于锂电、石墨烯等类型的电池技术研发，努力寻求解决新能源汽车在电池方面的技术壁垒。
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圣阳电源取得如此骄人的成绩，离不开它始终坚持的自主创新理念。25年来，圣阳汇聚海内外专业人才，形成专业的技术研发体系，构建起**企业技术中心，建立了院士工作站，博士后科研工作站等高端科研平台。拥有和掌握上百项核心关键**技术，从跟随设计到*，填补多项国内空白。
一、充电器的质量问题。现在，电动车市场上充满着许多残次充电器，一些杂牌电动车为削减本钱提高赢利大多装备这种充电器，许多消费者不注重充电器的质量，贪图便宜，也会购买这种充电器，本钱一般只需十几元。这种充电器的电子元器件根本都是选用残次材料，易损坏，常常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能依据电池的电流调整充电电流，导致许多电池过充，屡次过充之后电池就会充鼓。残次充电器是导致电池充鼓的首要原因，大约占到70%左右。
二、充电时刻的问题。电动车电池充电一般不要追赶8小时，而许多电动车用户为了图便利，常常整夜充电，充电时刻常常追赶12小时，乃至有时因为忘记充电时刻常常追赶20小时，这种对电池必定形成很大损害。充电时刻过过长导致电池充鼓大约占到10%左右。
三、充电器的匹配性问题。现在许多家庭有两辆乃至多辆电动车，而许多电动车都是不同品牌，电池也是不同的类型，充电器**也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在运用过程中，会常常混着运用，拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，当然会导致电池过充而冲鼓。充电器的匹配性问题导致电池充鼓大约占到10%左右。
四、常常运用快速充电站充电。现在，许多城市都有许多的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来便利，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严峻，长期运用也是导致电池冲鼓的重要原因。常常运用快速充电站充电导致电池充鼓大约占到5%左右。
五、电池的质量问题。电池的质量原因也有可能导致电池充鼓，可是因为质量问题导致的电池冲鼓现象一般出现在运用一年以后，且只占正常冲鼓原因的5%左右，所以说因为电池质量原因导致的充鼓份额其实十分少，可是不管是何种原因导致的电池充鼓，较后却往往是电池背了黑锅。有些运用半年以内就冲鼓的电池，依据经历99%的可能性不是电池质量问题形成的。